В плену. Часть экипажа жила в каюте судовладельца, а другая — в машинном отделении. Фото из архива экипажа

Украинский экипаж балкера «Ариана» после восьми месяцев плена наконец вернулся домой. 24 моряка, в числе которых две женщины, еще долго будут возвращаться к нормальной жизни и вспоминать те круги ада, которые им довелось пройти на борту греческого сухогруза под прицелом автоматов сомалийских бандитов.

Капитан судна Геннадий Воронов и старший механик Владимир Стрешный предчувствовали недоброе. «1 мая стармех заявил: «Молитесь. Впереди пираты». И рассказал, что идут многочисленные захваты судов в Аденском заливе», — вспоминает второй помощник капитана Сергей Лупачев. Опасения подтвердились на следующий же день, 2 мая 2009 года. «На нас напали всего девять человек. Сомалийцы догнали «Ариану» на двух скоростных катерах, оснащенных мощными японскими моторами. Перевес в скорости был громадный — мы шли максимум 11 узлов, а они — 20. На судне была объявлена тревога, капитан начал маневрировать, пытаясь не подпустить катера к судну. Но это не помогло», — констатирует вахтенный матрос Юрий Васильченко. Один из пиратов попытался забросить с кормы небольшой трап с крюками, но с первого раза у него это не получилось.

Команда сопротивлялась захвату как могла. «Старпом выскочил на палубу и стал отстреливаться судовой пиротехникой — ракетницами и линеметом (устройство для подачи каната на расстояние. — Авт.). Мы подали сигнал тревоги, а капитан нажал секретную кнопку, которая сигнализирует судовладельцу о том, что судно захвачено пиратами», — рассказывает штурман Сергей Лупачев. Но сопротивление оказалось тщетным, стоило сомалийцам сделать несколько выстрелов из гранатомета и автоматов.

Взобравшись на судно, пираты построили команду на палубе и принялись уточнять количество моряков. По словам второго механика Андрея Муругова, экипаж хотел спрятать от бандитов двух женщин — кока Ларису Салынскую и дневальную Наталью Лось. Однако вскоре стало понятно: их все равно найдут. Пришлось вывести женщин на палубу. При этом у моряков сложилось впечатление, что пираты заранее знали, сколько человек на «Ариане». «Их предводитель сразу заявил, что нас 24, и потребовал предъявить всех членов экипажа», — анализируют пережитое моряки. После построения большую часть команды загнали в пустующую просторную каюту судовладельца. «Второго механика и меня закрыли в машинном отделении, чтобы мы могли поддерживать судно на ходу», — говорит третий механик Александр Лупачев. Наталью и Ларису с мужем — штурманом Константином Крупским — поселили в отдельную каюту. Там они пробыли все восемь месяцев.

Плененные моряки стали строить планы мятежа. На это больше других подбивал Константин Крупский, жена которого была в положении. Но восстания не случилось, команда опасалась, что женщины могут стать жертвами перестрелки. Моряки решили ограничиться пассивным сопротивлением — обесточили судно и заявили пиратам, что закончилось топливо. Тогда бандиты выгнали весь экипаж на палубу и сказали, что все будут жить здесь под палящим солнцем. Ребят вынудили пойти на компромисс и вернуть электричество.

За 223 дня плена морякам пришлось пережить преждевременные роды Ларисы Салынской, регулярное физическое насилие, голод и постоянный страх за свои жизни.  

МОРЯКИ ВАРИЛИ БРАГУ И ДЫШАЛИ ГАЗОМ

Разгром. В каютах искали валюту, гривни бросали на пол

Уже к середине лета вода, продовольствие и топливо на «Ариане» закончились. Пираты кормили экипаж судна своими продуктами, которые привозили с берега. Иногда сомалийцы проявляли невиданную щедрость и подкармливали двоих пленниц — Ларису Салынскую и Наталью Лось — сухим молоком.

Моряки, запертые в каюте судовладельца, поначалу травили анекдоты и играли в карты — в дурака, покер — кто во что умел, лишь бы хоть как-то заполнить время. Вскоре им разрешили принести в каюту телевизор с DVD-плеером и десяток дисков с фильмами. Также моряки смастерили из хлеба нарды. Не обошлось и без «запретных» удовольствий. По признанию одного из членов экипажа, пару раз из «подручных припасов» экипаж варил слабоалкогольную бражку. «Впрочем, браги для достижения нужной «кондиции» нам все равно не хватало. Поэтому варить ее перестали, чтобы не переводить продукты», — улыбается моряк.

Самым страшным испытанием, по словам третьего механика Александра Лупачева, стала заправка судового двигателя близ Хобьо: «В танках (судовых емкостях для топлива. — Авт.) осталось совсем мало горючего. Поэтому мотористам приходилось спускаться на дно танков и выгребать ведрами топливо. Делать этого категорически нельзя, можно вдохнуть ядовитый газ и умереть. Но пираты ничего не хотели слышать, поэтому мы зажимали в зубах шланги и дышали через них, работая на дне резервуаров».

Летом у кока Ларисы Салынской случился выкидыш. Капитану Геннадию Воронову пришлось оказывать ей медицинскую помощь. Моряки подтверждают, что тревожные телексы с «Арианы», которые приходили в редакцию «Сегодня», — не фальшивка. Пираты разрешали Константину Крупскому и Ларисе Салынской отправить с судового телекса короткие сообщения. Вместо Ларисы готовить на кухне вызвался электромеханик Александр Фют.

К началу августа пираты продолжали настаивать на сумме выкупа в три миллиона. Но судовладелец Минос Спирос готов был лишь на $820 тысяч. В связи с этим паек морякам был резко ограничен, пираты стали угрожать украинцам, что продадут их в рабство.

«АРИАНУ» ВЫВЕЛИ НА ПРОМЫСЕЛ В ОКЕАН

В первые дни пираты «воспитывали» экипаж прикладами. «Капитана избивали до полусмерти, а старпома однажды забили так, что ему пришлось почти неделю отлеживаться в отдельной каюте», — с ужасом вспоминает матрос Юрий Васильченко. Так пираты мстили за обесточенное судно и добивались от капитана и механика покорности.

К концу июня, по словам штурмана Сергея Лупачева, пираты поняли, что желаемой суммы они от грека-судовладельца не получат. «Сначала они требовали 10 миллионов, потом согласились на семь. Однако судовладелец предлагал только $820 тысяч. Поэтому Мохаммед (вожак банды) решил превратить «Ариану» в плавучую базу пиратов и с нее захватывать другие суда, — рассказывает Сергей Лупачев. — 28 июня он приказал экипажу готовиться к выходу в океан. Мы тогда стояли на рейде у городка Хобьо». Бандиты привезли на «Ариану» боеприпасы и бочки с горючим. Прибыла и подмога — еще десятка полтора пиратов, вооруженных до зубов. Один из новоприбывших похвастался, что участвовал в захвате «Фаины».

В первых числах июля сомалийцы таки заставили капитана повести судно в океан. «Мохаммед пообещал, мол, если он с нашей помощью захватит в плен другое судно, то тут же отпустит нас «всего» за один миллион. Но на расстоянии 70 миль от Хобьо к нам «на хвост» сел военный корабль НАТО, оттуда приказали поворачивать обратно. Так мы и вернулись».

СМОТРЕЛИ ФИЛЬМЫ О ВОЙНЕ И НОСИЛИ ЖЕНСКОЕ БЕЛЬЕ

Сразу после захвата судна экипаж был ограблен — пираты надели одежду моряков. По мнению моряков, злодеи выглядели «голодными оборванцами». Одетые в обтрепанный камуфляж и подпоясанные обрывками веревочек, бандиты все 8 месяцев рыскали по сухогрузу в поисках добычи, вскрывая потолки и переборки на судне. Разницы между женской и мужской одеждой не делали – надевали все, начиная от грязных рабочих шорт, до женского нижнего белья. Главным трофеем для бандитов были деньги, но, обнаружив украинские гривни, пираты равнодушно выбрасывали их на пол. После захвата на судно высадился дополнительный пиратский десант, до 17 человек. Они по очереди охраняли пленников.

Отдыхали пираты своеобразно. «Иногда напоминали коров — пропускали между зубов веточки с листиками. Из-за постоянного обгладывания веток чата зубов у них просто нет — одни пеньки черные, — поделился третий механик Александр Лупачев. — Они клянчили у нас диски с фильмами. Особенно ленты о войне. Диск с сериалом «Штрафбат» засмотрели до дыр! Своего предводителя Мохаммеда пираты боялись до колик. Однажды не поделили мешок чата и стали ругаться, наставляя друг на друга «калаши». А при появлении Мухаммеда стали вести себя как нашкодившие школьники. Тот выразительно показал им ствол автомата, и спор закончился».

Кроме вожака никто из пиратов английским не владел, но к концу плена многие сомалийцы уже говорили «спасибо» и «хорошо». Большая часть экипажа от пиратов не пострадала, кроме капитана Геннадия Воронова и стармеха Владимира Стрешного. Их пираты били почти каждый день, а однажды связали капитана и продержали его на палубе пять часов. Так пираты добивались ускорения выкупа и постановки сухогруза «на ход».  

ПИРАТЫ НЕ НАШЛИ ВЫКУП

Десант. Доставили лекарства на судно

Однажды «Ариане» помогли испанские моряки, которые сами только освободились из пиратского плена. Они по требованию сомалийцев доставили украинцам немного воды, витаминов и... пять огромных тунцов, которые стали настоящим праздником для пленников. К слову, именно капитан «испанца» увидел на палубе Наталью Лось и принял ее за 12-летнюю девочку.

Последним стрессом, по словам механика Андрея Муругова, стала передача выкупа: «10 декабря нас вывели на палубу и заставили расставить руки в стороны, чтобы можно было увидеть и пересчитать с высоты. А потом с самолета упал красный цилиндр, который раскололся о воду. Пираты подплыли к нему на лодке, подобрали, но еще минут 20 не возвращались. А когда поднялись на борт, начали возмущаться, что не нашли денег! И тут нам стало по-настоящему страшно, ведь они могли в ярости нас всех перестрелять. Но деньги все-таки нашлись — во внутренней поверхности цилиндра».

Сутки бандиты считали и делили выкуп, и только тогда покинули «Ариану». Через полчаса на борт с вертолета высадились натовские военные, которые обыскали судно на предмет взрывчатки. Вскоре доставили продовольствие и медикаменты. Через несколько дней к «Ариане» подошел бункеровщик. Одновременно с топливом на «Ариану» прибыли и частные охранники. Когда «Ариана» уже подходила к Оману, охрана избавилась от своих автоматов, бросив их за борт. Иначе в султанате им грозил бы немалый тюремный срок.

МОРЯКАМ ОБЕЩАЮТ ПО ТЫСЯЧЕ ЗА КАЖДЫЙ МЕСЯЦ ПЛЕНА

Встреча. Увидев сына, Александр Фют закричал: «Васька!»

Пленники «Арианы» ступили на родную землю 6 января. В одесском аэропорту их встречали родные и близкие. Кроме них в здании толпились многочисленные чиновники из Секретариата президента, МИД и обладминистрации. У трапа ребят встречал губернатор Одесчины Николай Сердюк. Пропустили на взлетку и родственников моряков. Правда, согласно заранее утвержденному списку. Сей факт, кстати, вызвал скандал. Жена электромеханика Александра Фюта попыталась провести к трапу Сергея Тигипко (который, по слухам, оплатил часть выкупа за «Ариану»). Однако этому воспрепятствовала служба безопасности аэропорта, усиленная милицией. В ответ на это многие одесситы отказались встречать родных вместе с чиновниками.

Но едва к аэровокзалу подкатили микроавтобусы с моряками, о недоразумении все забыли. Одесситы обнимались и плакали, вручали бывшим пленникам цветы, передавали из рук в руки детей. «Мы еще в самолете выглядывали в иллюминаторы, пытаясь увидеть Одессу!» — поделился матрос Юрий Васильченко. Ларису Салынскую, потерявшую в плену ребенка, у трапа под руки подхватили родственники и усадили в автобус с тонированными стеклами. А Татьяна Лупачева, ожидавшая из рейса сына и мужа, призналась нам: накануне всю ночь простояла у плиты. «Приготовила зразы с мясом и грибами и другие вкусности. Жду их со слезами радости — наконец мои любимые будут дома!» — плакала морячка.

Инспектор компании «Укркрюинг» Ирина Дегтяр заверила «Сегодня», что моряки получат компенсации: «Судовладелец выплатит всем по $1000 за каждый месяц плена — $8 тысяч. Моряки уже получили по телефону и деньги за вещи, украденные пиратами. Получат и зарплаты за весь период».

«ФАИНА»: КРОМЕ КЭПА, ПОТЕРЬ НЕ БЫЛО

Один из освобожденных членов экипажа «Арианы» сказал «Сегодня», что кто-то из моряков захваченного пиратами судна «Фаина» остался в сомалийском плену. Об этом якобы случайно проговорился глава Службы внешней разведки Николай Маломуж. «О «Фаине» разговор был, но никто у пиратов не оставался, — опроверг слух шеф пресс-центра СВР Александр Скрыпник. — Капитан Владимир Колобков скончался сразу после захвата, но его тело находилось на борту, а после освобождения было предано земле в Петербурге». Старпом «Фаины» Виктор Никольский отнесся к сообщению как к курьезу, предположив, что сказать так «мог человек, у которого от пережитого сорвало крышу». Напомним, «Фаина» с крупной партией оружия была захвачена 25 сентября 2008-го. На борту находилось 3 россиян, 17 украинцев и латыш. После уплаты $3,2 млн. 5 февраля 2009-го команду освободили.